車のバッテリーを外すとき－端子から外す理由
先日YouTubeを見ていたら、理由もわからないのに車のバッテリーを取り外すときは－端子から取り外すという投稿に遭遇してしまいました。
確かに間違いではないものの、理由ぐらいは知らんといかんだろ。と思い記事にしてみました。
まずナビ等車の各機器に供給する電流は、下図のようにバッテリーの＋端子から出て各機器に供給され、一旦車体を通って－端子に戻ってきます。
これにより各機器に行く往路の＋側の配線だけですみ、復路の－側の配線は車体を使うので必要ありません。
これを－アース車（マイナスアース車）といいます。
したがってボンネットを開けて見ると、次のように全面黒っぽくしていますが見える金属部分はすべて－ということになります。
ここでバッテリーの＋端子の赤いカバーを開けると、
ここだけ＋が出現します。
イメージは次のとおり。
この＋と周りの－の金属部分が触れるとショートし半端ない火花が散ります。
もしバッテリーを外すとき、＋から外そうとすると
＋端子にかけたスパナが周りの金属に触れるとその途端ショートします。
ところが－端子から外す場合は＋端子のカバーは閉じたままなので、－端子にかけたスパナがどこに触れてもショートすることはありません。
そしていったん－端子から－のコードを外してしまえば、周りの車体の金属部分は電気的に－でも＋でもなくなるので、プラスにかけたスパナがどの部分に触れても（－端子以外）全く安全になります。
これが－端子から外す理由です。
逆にバッテリーを取り付けるときは、＋から取り付けます。
このときはまだ－端子は取り付けられていないので、＋端子に付けたスパナが周りの金属部分に触れてもショートしません。
最後に＋端子のカバーを閉じてから－端子を取り付ければよいのです。