実録！　中古車を買う時の諸経費

2022年1月14日

旧型ソリオGX２を買うと決めてネットで検索してヒットした２台。

さてどちらにしようかな・・

まずはスズキのAディーラーから。

内容は次の通り。

価格（万円）：145万円、諸経費込み156万円
年式：2020年
車体色：パールホワイト
走行距離：9000km
車検：2022年

あれれ、新車登録なのに車検が２年しかないのはどういうこと？
聞いたらこの車レンタカーだそうな。

レンタカーは初めから車検が２年だったのか。

諸経費というのがよくわからないので聞いてみた。

すると、

車両本体価格：１，４５０，０００円
自動車環境性能割：６，５００円
自動車税（８月登録）：１７，７００円
自賠責未経過分：７，２００円
登録代行費用：３３，０００円
納車費用：１６，５００円
車庫証明手続費用：１４，３００円
登録届出証紙代：５００円
ナンバープレート代３，９１０円
車庫証明証紙代：２，８５０円
リサイクル預託金：９，７７０円
合計１，５６２，２３０円→１，５６０，０００円

なんだか色々取られる。

なんなん？

そこで車に関わる諸経費を調べてみた。

新車時そして３年後の車検時までにかかる税金等である。

表を説明すると、まず新車登録時に所有者が環境性能割・リサイクル委託金・重量税・自賠責保険・自動車税を払っている。

環境性能割はかつての自動車取得税の代わりに新設されたもので、同じ人が乗り続ける限り新車購入時以外課税されることはない。

ただし中古車として売買されると、次の人が中古車を購入したときに新たに課税される。

リサイクル委託金は車が最期を迎えるとき、エアコンの冷媒やエアバッグなどきちんと処理するために、処理費用をあらかじめ新車で買うときに支払っておくものである。
支払いと同時にリサイクル券をもらうので、最期まで保管しておかなければならない。

このリサイクル券が曲者で、中古車として売買するときに次の人がその料金を払うのかどうかはっきりしていないのだ。

一般的にはリサイクル委託金は売買するごとに次の人が支払うようになっているので、もし見積もりにリサイクル委託金がなければ、車体価格の中に含まれていると考えていいと思う。

重量税と自賠責保険は新車時に３年分支払い、その後は車検ごとに２年分支払う。

重量税は車検ごとに支払うので、中古車として購入した場合、次の車検まで支払う必要はないというのが一般的である。

国としては誰が払っても同じ額の税金が入るのだから構わないのだろうが、例えば車検を取って１ヶ月で売却しても２年分の重量税を支払うことになるのだからいかがなものかと思いますね。

しかし自賠責保険も車検ごとに支払うのに、こちらは次の車検までの期間に応じて新たに購入した人が支払うのが一般的である。

さらに自動車税は毎年４月１日０時時点の所有者に１年分課税される。
そしてこちらも中古車売買の場合、３月３１日までの残りの日数を月割にして次の人が支払うのが一般的。

ということで改めて見積もりを見直すと、税金・保険関係は概ね正しいようだ。

ただよくわからないのが、

登録代行費用：３３，０００円
納車費用：１６，５００円
車庫証明手続費用：１４，３００円
ナンバープレート代３，９１０円

ナンバープレート代など登録代行費用に含めてもいいような気がする。

納車費用は自分で取りに行けば必要ないような気がする。

車庫証明などいつも自分で取っている。
警察に行けば簡単に取れます。

で、Aディーラに聞いてみた。

「車庫証明は自分で取れますし、見積もりの中で省略できるものはありますか？」

答え

「いっさいありません」

ということで諸経費は１１万円！

次、Bディーラー

まずは見積もりを御覧いただきたい。

支払総額： 155.8万円
本体価格： 147.9万円　(消費税込)
年式(初度登録年)： R02
車検：05.9
走行距離： 0.5万km
車両本体価格（税込）：　　　　　　　　1,479,000 円
法定費用合計(自賠責・リサイクル委託金等)：35,020 円
その他諸費用合計（税込）：
　検査登録手続代行費用：　　　　　　　　　 30,800 円
　車庫証明手続き代行費用：　　　　　　　　13,200 円
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支払総額：　　　　　　　　　　　　　　 1,558,020 円